打破40年垄断！国产碳纤维成本下降六成后，美国不乐意了( 二 )

路透社报道，美国总统拜登13日将同澳大利亚总理阿尔巴尼斯、英国首相苏纳克在美国太平洋舰队所在地圣迭戈碰面，将进一步公布更详细的计划。
但报道承认，英美澳三方尽管在政治上达成了合作协议，但在具体落实方面的问题却一大堆。首先就是为澳大利亚建造的5艘“弗吉尼亚”级核潜艇从何而来？美国海军近年面临严峻的换装压力，大量建造于冷战期间的“洛杉矶”级攻击核潜艇接近寿命极限，同时还遭遇俄罗斯新一代攻击核潜艇在技术上的领先优势。为尽快实现攻击核潜艇舰队的更新换代，美国海军已经要求造船厂全速运转，勉强实现将每年建造1艘“弗吉尼亚”级核潜艇的速度提升到每年两艘。而要满足澳大利亚在2030年之前获得5艘核潜艇的需求，相当于每年又要多造一艘，这已经超过了当前美国海军造船厂的能力。
要么澳大利亚放弃2030年获得5艘核潜艇的计划，要么就是美国海军“舍己为人”，以放缓本国潜艇更新速度的代价，换取澳大利亚实现“核潜艇梦” 。
其次，澳大利亚也面临建造并运营核潜艇的技术挑战。报道称，澳大利亚此前奉行无核政策，全国仅有一座小型核反应堆，每年只有5名专门研究核工程的大学毕业生。
除了核技术人才的极端短缺外，澳大利亚的潜艇人才储备也面临跟不上的问题。澳大利亚海军现役6艘老旧的“柯林斯”级常规潜艇即将退役，在新的核潜艇服役之前，如何保留这些专业人才是一个问题。何况每艘“弗吉尼亚”级核潜艇需要至少132名潜艇官兵，这也超过了当前澳大利亚的潜艇部队规模，这意味着未来澳大利亚核潜艇上很可能会采用与大批美国海军官兵混编的方式，才能保证核潜艇的正常运营。
至于说该项目需要的经费，那更是天文数字。据澳大利亚战略政策研究所估算，采购5艘在美国建造的“弗吉尼亚”级核潜艇，加上基础设施建设和培训等费用，将至少1000亿澳元。
澳大利亚国立大学国际安全和情报专家布拉克·斯兰德也认为，英美澳需要在政治、作战和工作层面上，进行空前紧密并互相信任的合作，澳大利亚才有可能如愿获得核潜艇——这背后的难度可想而知。
总之一句话，这个项目当前的现状是“理想很丰满，现实很骨感” 。