国产车品牌中,最美车标和最丑车标你认为是什么呢？( 三 )

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虽然说汽车logo代表着一个汽车品牌的象征。更是极具品牌意义象征的图腾。甚至代表着不同企业的造车理念。而国内有一部分中国品牌的汽车品牌深得“拿来主义”要领。不光车型外观模仿。连汽车logo也是各种山寨。
3. 领导搞设计现象
当然。在国内。要是你以为设计车标时都是设计师们提供想法。那疆哥只能“呵呵”了。对国内的一些品牌而言。领导层的决定是至关重要的。有时候车标的设计就变成了一道四选一的选择题。设计师们能够做的也只有挪挪车标的位置、调调车标的大小了。裙带合作、领导介入评选甚至领导搞设计……具有中国特色的“中国品牌”车标于是定案了。纷纷出炉辣眼睛。
4.企业起步晚。品牌不出名。历史积淀不够
当然。国内也不乏设计优良的车标。不过总会让人觉得“不耐看” 。为何？其实就是品牌积淀不够。我国的汽车工业起步较晚。建国后最早的一批汽车企业也仅仅有40年的实际制造历史。相比奔驰等百年企业在时间方面还有较大差距。

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当然。时间在不断推进。人们在不同时代的审美和需求也在不断改变。车标也需要在保持传播主题不发生改变的基础上。随着人们审美需求的变化而进化。

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国外品牌如此。很高兴看到的是：中国品牌的车标也在慢慢摸索自身进化的方向。比如奇瑞：在多品牌战略失败之后。作为新品牌战略的重要标志。奇瑞宣布正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO 。这是一个LOGO的升级。同时也是对奇瑞在消费者心中品牌形象的一个升级。

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诚然。目前中国品牌还缺乏经典车标。不过。通过部分中国品牌LOGO随着品牌升级而不断进化的动作。我们也可以对于“经典”的诞生怀抱期待。
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