百度地图、高德地图、腾讯地图,谁的精确度要高一些？

地图重度使用用户。
(1月4日更新。谢谢评论指出腾讯是四维图新的二股东。从地图精度上和百度无差别)
腾讯地图暂时不用考虑了。虽然是四维图新的股东。但地图精度只是地图产品的一部分。路线规划、生活服务poi、路况信息、交互体验等等也非常重要。高德和百度两家多年的积累深厚。腾讯地图差距比较大。更多的是防御性产品。类似苹果地图。
高德就是做地图出身。百度使用的四维图新。这两家都是国内屈指可数的专业数据提供商。从精度上看。绝大部分城市和区县没什么区别。
比较有可能存在差异的是偏远地区的数据。根据实际使用体验。两者各有优劣。不同地区不一样。
【百度地图、高德地图、腾讯地图,谁的精确度要高一些？】所以结论是:
城市或一般区县不用考虑太多。重点是功能体验。交互细节。导航路线等等。选一个自己喜欢的
偏远地区两个都试试。看看自己地区的路线是否完备
四处游玩时。两个都装上吧。另一个做备胎使用
其他观点：
精准度是啥。是不是说好不好用呢？腾讯地图好不好用——你打滴滴的时候看看司机的反应就知道了。周围大多数还是用百度高德的多。都说自家的好。但实际上呢。得找个实际情况举个例子：比如最近雾霾比较多。高德地图和百度谁更给力？
最近。重度雾霾席卷北方大部分地区。多个城市临时启用了“单双号”限行政策。但具体政策的执行又有些不同的地方。包括限行区域的不同以及本埠车辆、外部车辆的要求不同。所以如果从一个城市开到另一个城市的话。想要不违法就得研究透彻各地具体的限行要求。
12月21日下午。一个哥们儿要从唐山市开车到黄骅市老家办手续。手机上同时装了高德地图和百度地图。并且设置了车牌号。但规划路线时候却发现不一致。高德地图提示“已为您避开限行路段” 。提供了绕过天津行政区域限行的正确方案。
但同一时间用百度地图规划路线。百度还是给出了非限行时候的路线。如果听百度的。一路开下去。就只能等着之后怎么交罚款了。可能是百度对不同城市的限行策略没搞太清楚吧。

文章插图
哥们儿是京牌车。尾号是双数。按照唐山和黄骅的单双号限行规定。外埠车是不受管制的。但是天津市行政区域全范围内。不管本市还是外埠车都。都必须遵守“单号单日通行。双号双日通行”的规定。而这趟路不限行的时候大部分路段都在天津行政区域内。所以12月21日限行期间如果强行上路。一定会在半路上被拍。
作为好奇宝宝。哥们儿又试了试交换了一下目的地和出发地。从黄骅市到唐山市。看看这两个手机导航软件怎么给出路线。结果。这一次百度地图和高德地图又是一致的。都提示绕开天津行政区域。绕一大圈才能到。

文章插图
这样的话。结果就很明显了。从唐山到黄骅的路线规划。百度地图应该是没掌握到复杂的限行情况。或者出了什么bug 。高德地图则是一如既往地在导航方面保持专业性。对限行信息的处理及时又准确。
其实。这也符合大部分驾驶人对两家地图产品的印象。百度地图只适合新手中的新手。但凡开过几天车的新手以及所有老司机都更加信赖专业的高德地图。毕竟专业的人做专业的事儿。是永恒不变的真理。
其他观点：
百度和腾讯都用四维图新的数据。百度poi还有部分自采。应该比腾讯好一些；同时百度地图API起步早、更成熟稳定。很多中小型应用都在调用；
高德采集的地图数据与四维图新也就半斤八两。四维图新数据略好一点；苹果和安卓系统的底层地图服务是高德提供的。应该对数据有一些补充；
百度和高德在地图应用方面积累深厚。腾讯属于后起之秀。客户端安装量比百度高德要低很多；但微信、QQ、滴滴、美团点评等腾讯系互联网公司都在用腾讯地图API 。按此计算腾讯用户量也不小了；
单从APP来讲。百度地图APP设计比较粗糙。打开速度较慢。用户体验一般；高德地图APP功能设计更合理一些。体验较好；腾讯地图APP功能简单。UI清新。但机型适配略差一些。有些手机会卡顿死机。路况预测方面比百度和高德略差一些。
综合分析：高德地图侧重端、腾讯地图侧重API、百度地图在客户端和API两方面做的都不错；