古代八百里加急到底有多快古代八百里加急为什么没人打劫( 二 )

其次，就算人能一直撑着不吃不喝，马却不行，他们不但足足奔跑一天，还要驮着吃食、物件，背上还骑了一个人，速度就必须要再放慢。
更重要的是，马也不可能一直持续奔跑，中途肯定要停下来喂一喂、休息一下恢复体力，这样算下来一天至少要跑到十几个小时以上，甚至超过20个小时。
在这种时候，就能看出来驿站的重要性了。
驿站存在的目的就是给驿卒登记，提供吃食、住处，更换马匹，能够保证驿卒以最好的状态重新上路。

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如果运气好，一天之内能碰上驿站的话，人跟马都能喘口气，但是有时候因为道路偏僻的原因，可能好几天遇不上一个驿站。
马匹不能更换，人也是疲惫至极，在这种情况下跑死一匹马一点也不意外。
人们都说是“八百里”加急，实则在古代一天是跑不上八百里的，速度的极限最多就是600里。
安禄山造反这一次还正好赶上冬季，天寒地冻，人和马还要忍受奔波，驿卒一天跑500多里地几乎就是最快速度了。

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曾经杨贵妃非常喜欢吃荔枝，但是荔枝对于当时的长安人来说是遥不可及的奢侈品，并且荔枝这种东西糖分高，不易保存。
一天就会变颜色，超过两天就没法再吃了，按照正常的速度，从唐玄宗下令开始，杨贵妃应该要过十几天才能见到荔枝，那时候荔枝早就坏掉了。
唐玄宗为了满足美人的需求，就动用了八百里加急服务，从岭南到长安城2000多里地，仅仅用了三天的时候，整棵荔枝树就被送进了长安。

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那么很多人就会问，负责送文件的驿卒又累又苦，路上不仅要经历风吹雨打，还有猝死的风险，那么他们是否可以在路途中偷偷懒呢？
一般来说驿卒都是不敢、也不会这样做的。
除了唐玄宗这个荒唐行为之外，正常来说如果不是像造反、战争这样的大事之外，是不会用到八百里加急的。
一旦用上了，就说明这件事已经危及到了整个国家，换成任何一个送信的驿卒，应该也不会因为偷一会懒而置整个国家的危难于不顾，只要死不了人，他们必定会往死里跑。

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其次，一旦路上耽误行程，比如文书晚到了一天，驿卒就会遭受八十仗责，晚到两天就会加倍，以此类推，如果遇到严重的失误，被杀头也是有可能的。
八十仗责是什么概念呢？这可不是仅仅打八十下这么简单，打断一根板子才算一仗，试想八十大板打下来，人不死也要残废了。
有这么严苛的律令在，谁会拿自己的生命开玩笑呢？

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