震惊！俄军出动装甲列车,难道乌克兰游击队开始拔铁轨了？( 二 )

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其他观点：
没什么好震惊的：装甲列车的出现源于俄罗斯对控制区安全局势、控制能力的自信——只有在安全条件下。装甲列车才能发挥运输量大、使用成本低廉的优势；否则的话。中/重型反坦克导弹足够消灭装甲列车的威胁；

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俄罗斯为了将250名外国公民从马里乌波尔市撤至克里米亚亚美尼亚斯克车站。俄黑海舰队出动装甲列车负责伴随掩护这些平民乘坐的旅客列车：这列列车由两个柴油动力车厢和八节不同类型的无动力车厢组成。第一节动力车厢夹在两节特制的武装车厢之间。而第一节武装车厢被厚重的装甲覆盖。不仅内部可以隐藏各种武器。能够直接抵抗各种中小口径火器的直射；如果有人在铁路上堆放阻拦物企图阻止列车前进。还可以直接将阻拦物撞飞；第二节武装车厢装备两门ZU-23双管23毫米机关炮。不仅可以对付低空飞行的武装直升机。还可以平射对付出现的轻型装甲车辆和作战人员；使用它们撤离外国侨民总比乘坐无防护的大巴车安全。还可以为俄罗斯外交加分；

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2016年。两辆名叫“贝加尔”和“阿穆尔”的火车参加一次后勤演习。包括在克里米亚的军事行动——这是15年来俄罗斯装甲列车首次在全国各地参加演习。两年后。俄罗斯政府建成一座横跨刻赤海峡的大桥。将黑海与亚速海连接起来。提供一条连接半岛和俄罗斯大陆的路线。最初仅有汽车可以通行。后来通了火车。该桥铁路交通对近年来俄罗斯在克里米亚的部队集结至关重要；

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目前。马里乌波尔市是俄军重点攻势对象：车臣军精锐部队、俄罗斯格鲁乌特种部队、俄罗斯装甲集群都投入战斗。乌军纳粹武装节节败退。为了逃避打击不惜拿本国居民和外国公民作为肉盾。即便如此。俄军依旧控制了整个城市的局势。不过。撤离外国公民、提供反游击战火力支援等工作还是要做的。所以。装甲列车投入战斗正当其时：当年。它在车臣首都攻坚战、格鲁吉亚战争都发挥过城市作战/运输/救护的作用；

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由于马里乌波尔也是链接俄军后勤运输的要点之一。反铁路破坏/反游击战也是很有必要的：装甲列车恰好可以发挥所长——皮粗肉厚的它们可以抵挡被围困、缺乏补给的乌军纳粹组织的攻击。安装精确打击模块和雷达又可以充当战场监控/侦察/打击的角色——即使牺牲。成本也比昂贵的战斗机/武直要小的多。