cae做强度分析怎么样,CAE强度分析

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1、CAE和CAD两者有什么区别?并求好用的CAE软件。【cae做强度分析怎么样,CAE强度分析】CAD是早期英文ComputerAidedDrafting的缩写。随着计算机软硬件技术的发展，人们逐渐认识到单靠计算机绘图不能称为计算机辅助设计。真正的设计是整个产品的设计，包括产品构思、功能设计、结构分析、加工制造等。二维工程图设计只是产品设计的一小部分；于是CAD的缩写由ComputerAidedDrafting改为ComputerAidedDesign，CAD不再只是辅助绘图，而是整个产品的辅助设计。

在CAE中，无论是单个零件，还是整机的有限元分析和机构的运动分析，都需要CAD进行建模和装配；在CAM中，曲面设计、复杂零件建模和模具设计都需要CAD 。PDM需要CAD产品装配后的关系和所有零件的细节(材料、件数、重量等。).在CAD中对零部件所做的任何更改都将反映在CAE、CAM和PDM中。所以CAD搞不好，CAE，CAM，PDM就很难搞好。

2、酷伴CAE,是国产CAE吗?它是用来分析流体力学、结构力学还是电磁力学...酷伴CAE是酷伴工业云平台提供国内CAE的SAAS服务平台。不是国产CAE软件。国内集成酷派CAE的CAE软件不仅有流体力学、结构力学，还有电磁软件。很多人说国产CAE不实用，其实主要是因为我们对国外软件比较熟悉和习惯。国内CAE在市场运作上远远落后于国外软件公司。但是国内航天的发展得益于国产软件和并行系统，国外不卖给中国。

3、汽车 cae仿真中,有限元和多体动力学哪个方向工作好点,发展好点?操稳平顺...你必须掌握Autoform和lydyna，前者是分析用于汽车钣金零件，而这占用了汽车的大部分任务分析，而lydyna是主流用于汽车碰撞分析。网格划分最强的是hypermesh(可以用于多个CAE软件的预处理) 。在Hypermesh环境下，也可以直接模拟lsdyna 。另外，ansys也是basic 。如果分析parts强度刚性稳定，一定要用这种分析。

4、汽车结构CAE 分析内容主要体现在哪几个方面汽车结构CAE 分析主要内容如下:1 .车身结构的组成非常复杂，给汽车CAE 分析，尤其是结构建模带来了很大的困难。模型过于简单，不能真实反映结构的实际特性，影响了分析的准确性和结果的可靠性。虽然模型过于复杂，可以在一定程度上提高精度，但增加了计算周期，不便于结构优化。2.使用条件复杂，给计算条件和有效计算荷载的确定带来困难。虽然计算条件过于苛刻，可以提高可靠性，但可能导致结构超重，增加制造和使用成本。

3.制造工艺对车身结构的性能有一定的影响。冲压工艺对汽车车身结构性能的影响:现代汽车车身零件多采用冷冲压制造，有很多优点，大家在之前的课程中都学过。但从结构分析的角度来看，冲压工艺加工的车身各部位厚度变化较大。这种变化规律与模具表面形状和成形工艺条件有关。有时局部变薄非常严重，设计者无法预测和控制这种变化的规律。

5、机械方面整体结构分析用什么CAE软件可以使用solidworks2010或以上的仿真插件进行零件结构分析和整体零件分析和强度-2/ 。Solidworks相对来说比ansys好用。Ansys应用广泛。Ansys，structure 分析，强度分析，heat 分析都很厉害。机械结构分析使用solidworks软件。CAE:是指工程设计中的计算机辅助工程CAE(computeraideengineering) ，是指求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，优化结构性能。

从广义上讲，计算机辅助工程包括很多方面。从字面上看，可以包括工程和制造业信息化的各个方面。而传统的CAE主要是指工程和产品的性能和安全可靠性分析，模拟其未来的工作状态和运行行为，尽早发现设计缺陷，确认未来工程和产品功能和性能的可用性和可靠性。这里主要指CAE软件。
6、请问大家一下CAE 分析中什么叫做模流分析?到底作用是什么?Moldflow最早用于航空航天领域，现在用于塑料注射和塑料模具行业的CAE在台湾省称为模流分析其主要功能是结构强度-2/减少试验机的使用次数，降低生产成本和R