adams 不同状态时频响分析

adams建模我在做的时候遇到过类似的问题adams抗倾覆力分析。“matlab”和“adams”有什么区别？我想在adams中模拟滚动轴承，所以它与机械动力学模型的输入/输出变量和Adams中定义的一组状态变量有关，也就是说输入到Adams模型中的力是变化的、动态的，然后Adams将处理后的速度和加速度反馈给Matlab进行调整，类似于一个闭环控制过程。
1、我想在 adams中对滚动轴承进行仿真,为了做轴承故障诊断用,希望高手能...做动力学的时候分析，建议最好加力矩，不要做运动驱动。另外，楼上说的没错，要检查下游缺口是否符合实际，或者检查是否有净空。6206属于深沟球轴承。实际深沟球轴承以正游隙运行(即内外圈与球之间有间隙)，滚道曲率半径为滚子直径的0.52~0.54倍(轴承厂家取值不同) 。建议检查一下各个地方的大小设置是否符合实际，笼子是否干涉。
2、 adams仿真电机能效探讨!【adams 不同状态时频响分析】我也遇到过在机器运动仿真中寻求最低能耗和最高效率的问题。我的处理方法是在移动相同距离的前提下，比较电机的扭矩。扭矩表示电机的输出功率。扭矩越大，输出越大。速度/扭矩(可能速度的平方高于扭矩)表示效率。我在国外的一些文献中看到过这种对电机能耗的描述，我是直接引用的，正确性没有亲自验证过。
3、 adams传感器及测量问题1 。节气门位置传感器的作用:节气门位置传感器用于监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速工况，实现与节气门开度对应的各种喷油控制状态。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2.进气门压力传感器的作用:进气压力传感器提供发动机负荷信息，即通过测量进气管的压力来间接测量进入发动机的进气，然后通过内部电路将进气转换成电信号提供给计算机。
3.空气温度传感器功能:提供空气温度信息，以校正燃油喷射量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。4.曲轴转角传感器的作用是提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。5.冷却液温度传感器的功能是监测发动机冷却液温度，将其转换成电压信号并发送给计算机。ECU根据该信号控制燃油喷射量、点火正时和怠速控制。
4、Adams积分器选择您的规划求解设置可能有问题。最常用的是gstiff和wstiff 。建议你把模型解释清楚，不然没法判断。可以参考机械系统动力学与ADAMS应用课程P106P110，里面有非常详细的介绍。当然，建议您在设置求解器之前仔细检查模型。非常感谢！还有一个问题:Adams中模型的统一驱动力。我需要测量使模型匀速运动所需的力。用什么功能可以实现？
这是我从simwe论坛下载的一段别人的帖子，希望对你有帮助。a)到目前为止，ADAMS中使用最多的积分器是GSTIFF 。它使用至少两个求解方程，一个是I3方程，另一个是SI2方程(当ADAMS/Solver选择为Fortran时还有I1) 。I3GSTIFF方程已经有二十年的历史了。已经发展的相当不错了。但是，有一些模型可以用WSTIFF积分器求解，而不能用GSTFF积分器求解。
5、动力学仿真“matlab”与“ adams”有什么不同?ADAMS和Matlab的联合仿真不是单一的输入输出。ADAMS/Controls和控制程序Matlab/Simulink通过相互传递状态变量来交换数据。因此，机械动力学模型的输入/输出变量与Adams中定义的一组状态变量相关，也就是说，输入到Adams模型中的力是变化的、动态的，然后Adams将处理后的速度和加速度反馈给Matlab进行调整，这类似于一个闭环控制过程。
6、 adams建模我在做adams防倾覆分析的时候遇到过类似的问题。我当时就是这么解决的，1.打开工作网格，使网格表面与三角形的平面重合。然后做模特，2.按F4显示坐标状态进行测试。3.你也可以改变尝试的方向，看三角形的顶视图，有问题我们可以交流，我会关注你的。

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